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FESTO帶活塞桿氣缸,FESTO雙活塞氣缸型號(hào),德費(fèi)斯托

  • 更新日期:2010-08-18      瀏覽次數(shù):2234
    • FESTO帶活塞桿氣缸,FESTO雙活塞氣缸型號(hào),德費(fèi)斯托
      上海乾拓貿(mào)易有限公司作用FESTO帶活塞桿氣缸及Festo全系列產(chǎn)品型號(hào),本公司提供FFESTO帶活塞桿氣缸,您FESTO帶活塞桿氣缸的詳細(xì)信息!FESTO帶活塞桿氣缸的種類有很多,不同F(xiàn)ESTO帶活塞桿氣缸應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供...
      Festo 產(chǎn)品異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是:工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Z為重要的,F(xiàn)esto提供了Z全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān),在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和的*覆蓋,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與*來源自同一。  
      FESTO的標(biāo)準(zhǔn)是的,F(xiàn)ESTO(特點(diǎn))公司是特點(diǎn)氣動(dòng)中*家通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的企業(yè)。FESTO不會(huì)只為眼前的利益,放棄對(duì)產(chǎn)品的追求,即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)不將特點(diǎn)客戶與上的其他客戶區(qū)別對(duì)待,而是始終采取的市場(chǎng)策略,耐心地等待特點(diǎn)市場(chǎng)的成熟,培育市場(chǎng)的成熟。
      FESTO帶活塞桿氣缸(63、80、100)作用原理與ZDG相似,由于行程設(shè)計(jì)較短,所以可以產(chǎn)生較的振動(dòng)頻率,需通過氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動(dòng)的部件上,接通一個(gè)工作氣源,既可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)動(dòng)作。其特點(diǎn)是振動(dòng)頻率,振動(dòng)力大,所以振動(dòng)效果,廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材,尤其包裝機(jī)械的振動(dòng)自動(dòng)給料、釀造酒糙的自動(dòng)落料可選用。CTA伸縮氣缸此產(chǎn)品的作用原理類似于電視的可伸縮天線,大氣缸行程中包含小氣缸的行程,其特點(diǎn)是占用空間小,可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長(zhǎng)行程而軸向安裝尺寸受限制的場(chǎng)合,是工業(yè)自動(dòng)裝備上*的氣動(dòng)執(zhí)行元件。擺動(dòng)系列氣缸擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件用于物體的轉(zhuǎn)位,翻轉(zhuǎn),夾緊,閥門的開閉的手臂動(dòng)作等,其結(jié)構(gòu)原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動(dòng),將活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由齒輪軸輸出力矩。齒輪軸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸相連,讓外部機(jī)構(gòu)作擺動(dòng)。
      FESTO帶活塞桿氣缸(-MB系列價(jià)銷售 SMC氣缸-MB系列一、MB系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動(dòng)作方式:雙桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:桿不回轉(zhuǎn)型;2、動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:帶端鎖型;2、動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。
      FESTO帶活塞桿氣缸(CQM系列銷售FESTO膜片式夾緊氣缸-CQM系列 CQM系列;形式:標(biāo)準(zhǔn)型;動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;缸徑 (mm):12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。
      FESTO帶活塞桿氣缸(-CNS系列價(jià)銷售 FESTO膜片式夾緊氣缸-CNS系列系列:CNS;動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用;缸徑 (mm):125,140,160;鎖機(jī)構(gòu):彈簧鎖;特點(diǎn);適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。 SMC氣缸,進(jìn)口SMC氣缸,SMC氣缸,日本SMC氣缸
      FESTO帶活塞桿氣缸(:銷售和推廣SMC氣動(dòng)元件(SMC氣動(dòng)元件、SMC氣缸),貨期穩(wěn)定、,價(jià)格在業(yè)中具有較的。
      FESTO的氣動(dòng)產(chǎn)品超過9100種基本系列,530000余種不同規(guī)格,主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備,以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等。
      FESTO帶活塞桿氣缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流右腔(經(jīng)缸外管路)。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度。其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,制造加工較方便。 圖42.2-8為采用機(jī)械浮動(dòng)聯(lián)接的快速趨近式氣-液阻尼缸原理圖。靠液壓缸活塞桿端部的T形頂塊與氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1,實(shí)現(xiàn)空程快速趨近,然后再帶動(dòng)液壓缸活塞,通過節(jié)流阻尼,實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。返程時(shí)也是走空行程s1,再與液壓活塞一起運(yùn)動(dòng),通過單向閥,實(shí)現(xiàn)快退。 表42.2-3 氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應(yīng)用 雙向節(jié)流調(diào)速 在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥,使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度可調(diào)并相同 適用于空行程及工作行程都較短的場(chǎng)合(s<20mm) 單向節(jié)流調(diào)速 將一單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián)在調(diào)速油路中?;钊蛴疫\(yùn)動(dòng)時(shí),單向閥關(guān)閉,節(jié)流慢進(jìn);活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),單向閥打開,不經(jīng)節(jié)流快退。 適用于空行程較短而工作行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合 快速趨近單向節(jié)流調(diào)速將液壓缸的?點(diǎn)與α點(diǎn)用管路相通,活塞開始向右運(yùn)動(dòng)時(shí),右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實(shí)現(xiàn)快速趨近,當(dāng)活塞移過?點(diǎn),油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端,實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),單向閥打開,實(shí)現(xiàn)快退。 由于快速趨近,節(jié)省了空程時(shí)間,提了勞動(dòng)率。是各種機(jī)床、設(shè)備Z常用的方式 活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸圖42.2-8 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸原理圖1—氣缸;2—頂絲;3—T形頂塊;4—拉鉤;5—液壓缸 圖42.2-9 是又一種浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸。
      FESTO帶活塞桿氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較的氣缸,不采取必要措施,活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
      FESTO帶活塞桿氣缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
      FESTO帶活塞桿氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。
      3種不同類型的導(dǎo)向:
      - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
      - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
      - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供導(dǎo)向。
      派生型和功能:
      - 缸徑8到80 mm
      - 行程Z長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定
      - D2 兩端都有氣接口
      - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
      - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞
      - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向要求的場(chǎng)合
      - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
      - 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
      - DGPL-KF為*潤(rùn)滑型
      - 可選帶液壓緩沖器
      - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
      - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
      是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。

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