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DSBC系列FESTO標準氣缸價格合理

簡要描述:DSBC系列FESTO標準氣缸價格合理
基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調(diào)節(jié)終端位置緩沖和大量附件。
派生型種類繁多,滿足個性化應用
運行功率且使用壽命長
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時間,并可以自適應負載和速度變化進行*調(diào)節(jié)

  • 產(chǎn)品型號:DSBC-50-250-PPVA-N3T4
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-11
  • 訪  問  量:1223


DSBC系列FESTO標準氣缸價格合理

應用參數(shù):

Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標準氣缸。一方面,這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇,幾乎適用于任何安裝情況,另一方面,它們帶有自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時間,并且緩沖能夠地適應負載和速度變化

氣缸是使用壓縮空氣進行運動的元件,這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應用領(lǐng)域來說是一種特別經(jīng)濟效的解決方案,即使在惡劣的環(huán)境條件下也是如此,并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性,氣缸堅固而靈活,這也使它們能夠抵抗外力。

Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸,得益于其圓形結(jié)構(gòu)特點,可以節(jié)省空間的方式安裝,即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點是工作性能異,使用壽命長,安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸,也是提供符合 ISO 6432 標準的氣缸。為了檢測活塞位置,也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。

活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運動的氣驅(qū)動器。能量作用于活塞,然后經(jīng)由活塞桿傳遞給要移動的部件。其推力在 6 bar 時可達 50 kN(具體取決于缸徑)

ISO 標準氣缸擁有標準尺寸和安裝接口。同一標準的 ISO 標準氣缸擁有相同的尺寸。圓形活塞桿氣缸 (ISO 6432)、緊湊型活塞桿氣缸 (ISO 21287) 和大缸徑拉桿式氣缸 (ISO 15552) 采用不同的標準。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較的加工和的形狀尺寸。

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù),并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而,這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

DSBC系列FESTO標準氣缸價格合理

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