日本SMC制動(dòng)行程氣缸性能參數(shù)CDQSB25-5DM-M9N

產(chǎn)品概述：

雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件的撞擊能，在活塞兩端設(shè)有緩沖墊，以保護(hù)氣缸不受損傷。

雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型，雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的。雙作用氣缸常用于長(zhǎng)行程的工作臺(tái)的裝置上。

結(jié)構(gòu)：

1、缸筒：內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

2、端蓋：端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口、密封圈和防塵圈，以防止向外漏氣和灰塵混入缸內(nèi)。還設(shè)有導(dǎo)向套，以提氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

3、活塞：氣缸中的受壓力零件，為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

4、活塞桿：氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。

5、密封圈：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

日本SMC制動(dòng)行程氣缸性能參數(shù)CDQSB25-5DM-M9N