簡要描述:供應(yīng)美威格士VICKERS溢流閥“K“ 進(jìn)口片-在 CM2 閥中,此進(jìn)口片提供全流量借用以便用于下游功能需要全部泵流量的回路中。
供應(yīng)美威格士VICKERS溢流閥
"R" 和 "K" 進(jìn)口片設(shè)有整體插裝式溢流閥
用來保護(hù)系統(tǒng)。開啟壓力按您的要求預(yù)
設(shè)定。設(shè)定值可為 35-210 bar (500-3000
psi) 間隔 17 bar (250 psi)。
不受竄改的溢流閥預(yù)
設(shè)定從 25-210 bar
(500-3000 psi) 間隔
17 bar(250 psi)
證實的液控溢
流閥外部泄放系統(tǒng)溢流閥-此 CM11 閥選項包
括一個在 SAE 堵頭中的分接孔,該堵頭
把溢流閥保持于其孔閥內(nèi)。于是此特征提
供一種把泵流量遙控分流到油箱以便使系
統(tǒng)卸載的手段。
外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥-對于 CM2 和 CM11
閥可以得到一個外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥。此
選項通過加設(shè) 2 個外部可調(diào)導(dǎo)以便
控制主溢流換位,而把泵流量引向油箱的
系統(tǒng)壓力。該 2 導(dǎo)可調(diào)以控制系統(tǒng)
壓力達(dá)主溢流設(shè)定值以下 17 bar (250psi)。
實際上,標(biāo)準(zhǔn)溢流閥導(dǎo)作為安全限壓
閥起作用。操作者不能超過車輛的Z大預(yù)
定額定負(fù)載。然而,該可選的調(diào)整特征使
得可以在該閥裝設(shè)于車輛之后并在具體的
負(fù)載舉升條件下簡單調(diào)整系統(tǒng)壓力。它還
使得可以針對Z低壓力來調(diào)整以便滿足車
輛規(guī)格,例如,提供一種在電動叉車上得
到Z低可能的用電電流的手段。請參見下圖。
供應(yīng)美威格士VICKERS溢流閥