簡(jiǎn)要描述:FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸中文資料DNC-63-160-PPV-A Germanischer Lloyd 在終端位置的沖擊能量 0.5 J - 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求。- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸中文資料DNC-63-160-PPV-A
產(chǎn)品描述;
電磁閥接收電控柜信號(hào),控制氣缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃,工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格,要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。
注意事項(xiàng):
1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2 在溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐溫或腐蝕性氣缸;
3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;
4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i,逐步放棄,以免損傷氣缸;
8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
活塞桿螺紋 M16x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿 工作壓力 0.6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC 2 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸中文資料DNC-63-160-PPV-A