威格士軸配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士

這種封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下
提供良的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時(shí)撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時(shí)間證明的軸
封設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠
品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼
此串聯(lián)或并聯(lián)連接。

威格士軸配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士
軸封
這種馬達(dá)有低速配流選項(xiàng)，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小
流量下，設(shè)計(jì)連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A
系列馬達(dá)具有更的瞬時(shí)承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 （Z低 41 Bar
[600 PSI] ） 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。
低速配流
A 系列馬達(dá)能夠訂貨時(shí)帶一種特殊轉(zhuǎn)子，允許輸出軸空轉(zhuǎn)。帶有這種特殊特征的馬達(dá)，
當(dāng)存在工況時(shí)，性能會(huì)受影響，總效率可能會(huì)稍有下降。
Char-Lynn A 系列馬達(dá)設(shè)計(jì)用于輕載應(yīng)用場(chǎng)
合，提供長(zhǎng)時(shí)間可靠的*工作。A 系列
馬達(dá)為所有需要輕載用途提供動(dòng)力，例如：
鉆孔機(jī)、汽車雨刷驅(qū)動(dòng)、鹽和沙攤鋪器，
機(jī)床上的打孔和攻絲驅(qū)動(dòng)以及許多其他的
應(yīng)用場(chǎng)合。

威格士軸配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士
這種封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下
提供良的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時(shí)撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時(shí)間證明的軸
封設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠
品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼
此串聯(lián)或并聯(lián)連接。
軸封
這種馬達(dá)有低速配流選項(xiàng)，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小
流量下，設(shè)計(jì)連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A
系列馬達(dá)具有更的瞬時(shí)承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 （Z低 41 B
A 系列馬達(dá)可以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個(gè)鍍層可以使馬達(dá)抵抗鹽水、化學(xué)物
質(zhì)腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于
消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護(hù)的馬達(dá)有貨，這
種馬達(dá)的輸出軸上有鍍層或者在整個(gè)馬達(dá)的外部用涂層保護(hù)。ar
[600 PSI] ） 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。

威格士軸配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士
低速配流
A 系列馬達(dá)能夠訂貨時(shí)帶一種特殊轉(zhuǎn)子，允許輸出軸空轉(zhuǎn)。帶有這種特殊特征的馬達(dá)，
當(dāng)存在工況時(shí)，性能會(huì)受影響，總效率可能會(huì)稍有下降。
當(dāng)不超過(guò)軸的載荷額定值時(shí)，動(dòng)承的壽命是無(wú)限的，因
此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內(nèi)，軸的側(cè)向載
荷能力足以滿足大多數(shù)外部施加的載荷（如：皮帶傳動(dòng)，鏈條
傳動(dòng)等）。
許用的側(cè)向載荷表、軸載荷作用點(diǎn)圖和載荷曲線都是根據(jù)側(cè)
向或徑向載荷作用在軸的 A、B 和 C 點(diǎn)三點(diǎn)來(lái)確定其側(cè)向載
荷能力，而不是用以下的公式算出來(lái)的，關(guān)于 Char-Lynn 馬
達(dá)輸出軸側(cè)向載荷的進(jìn)一步資料，請(qǐng)與您的伊頓作用人。

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液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個(gè)液壓源和一臺(tái)泵能夠規(guī)
定供給一臺(tái)馬達(dá)或多臺(tái)馬達(dá)，因此一臺(tái)泵和多臺(tái)馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 （見(jiàn)下圖） 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連
接時(shí)在馬達(dá)中會(huì)產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺(tái)馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并
聯(lián)連接時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時(shí)檢查應(yīng)用工況，看這個(gè)
可選的殼體泄漏油口是否能與你的相，是否是單臺(tái)馬達(dá)與泵的連接，多臺(tái)馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺(tái)

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馬達(dá)與泵串聯(lián)...
...殼體泄漏的－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有
正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長(zhǎng)馬達(dá)密
封件的壽命－通過(guò)裝在殼體泄油管中的預(yù)設(shè)定的節(jié)流來(lái)保持殼體低壓。
帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時(shí)把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。
Char-Lynn A 系列馬達(dá)工作可靠，只要不超過(guò)的殼體壓力，
就有很長(zhǎng)的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下，允許的殼體壓力是
Z的。因此，如果殼體壓力超過(guò)了這些額定值 （允許值隨應(yīng)用
工況會(huì)有變化），馬達(dá)的壽命將要縮短。Z后確定是否需要外部
殼體泄漏 （見(jiàn)下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和
軸轉(zhuǎn)速） ?？傊?，如果需要?dú)んw泄漏管，連接泄漏管要馬達(dá)
將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個(gè)節(jié)流，以保持
3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力。

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伊頓公司液壓元件的性能與使用壽命在很大程度上取決于
所采用的液壓油。本節(jié)的目的是向用戶提供使用伊頓公司液壓
元件時(shí)為系統(tǒng)選擇液壓油須知。
在選擇用于液壓系統(tǒng)的油液時(shí)應(yīng)考慮的Z重要的性能是
粘度。粘度的選擇應(yīng)始終被考慮到：油液必需足夠稀以利于流
動(dòng)。但同時(shí)又必須足夠稠以利于密封并在軸承及密封面之間保
持一層油膜。粘度要求見(jiàn)下表。
粘度與溫度
油液溫度影響其粘度。一般來(lái)說(shuō)，油液溫度時(shí)變稀，其粘度
降低；反之亦然，油液溫度低時(shí)，其粘度增加。選擇油液時(shí)，
要考慮到液壓系統(tǒng)的啟動(dòng)與正常運(yùn)行時(shí)的溫度，這一點(diǎn)非常重
要。液壓系統(tǒng)剛開(kāi)始工作時(shí)油液一般較稠。隨著系統(tǒng)的運(yùn)行，
油液溫度升，一直到冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作的溫度。從這個(gè)時(shí)候
起，油液要保持在該液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)溫度上，在實(shí)際應(yīng)用中，
這種情況是有變化的，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的工作環(huán)境從溫到低溫
各不相同。冷卻系統(tǒng)也從復(fù)雜完備到簡(jiǎn)單各不相同，外界溫度
也會(huì)影響到系統(tǒng)運(yùn)行溫度。在其產(chǎn)品中使用伊頓公司液壓元件
的設(shè)備制造商，應(yīng)該在設(shè)計(jì)中考慮到溫度因素并向起用戶
合適的油液。

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清潔度
液壓系統(tǒng)中油液的清潔度非常重要。伊頓公司建議本公司液壓
元件所采用的油液應(yīng)保持以 SAE J1165 為標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 清潔度規(guī)范
18/13，這個(gè)規(guī)范允許每毫升油液中直徑大于 5 mm 的顆粒應(yīng)少于
2500 個(gè)，直徑 15 mm 的顆粒數(shù)應(yīng)少于 80 個(gè)。對(duì)于特殊產(chǎn)品的
清潔度要求參見(jiàn)下表。主機(jī)廠若在其產(chǎn)品中采用伊頓
公司的液壓元件，應(yīng)在其設(shè)計(jì)中提供上述要求。有良信譽(yù)的
過(guò)濾器供應(yīng)商可以提供過(guò)濾器資料。
液壓油的維護(hù)
對(duì)于所有液壓系統(tǒng)，保持合格的粘度與清潔度是Z根本的。由
于伊頓公司的液壓元件應(yīng)用廣泛，不可能列出一本面面俱到的
油液維護(hù)清單。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與監(jiān)控是獲得清潔度的準(zhǔn)確量的*
途徑。使用伊頓液壓元件的主機(jī)廠與分銷商為其產(chǎn)品測(cè)定并建
立油液維護(hù)程序圖表。這些表格的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足本檔案中列出
的粘度與清潔度的要求。

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油液的選擇
等的石油基液壓油能為伊頓公司的液壓元件提供的性
能。這些液壓油一般都包括有利于液壓系統(tǒng)的添加劑。伊頓公
司建議液壓油應(yīng)包含有防腐劑、防銹劑、消泡劑及抗氧劑。
質(zhì)石油基液壓油采用 ISO VG 規(guī)范。
SAE 質(zhì)曲軸箱用油可以用于采用伊頓公司液壓元件系統(tǒng)。但
應(yīng)注意這些油可能不包括上面提到的添加劑。這意味著采用曲
軸箱油要提油液維護(hù)的要求。
在采用伊頓公司的液壓元件的系統(tǒng)可能使用一種含有 V.I. （粘度
指數(shù)） 改善劑的油，有時(shí)稱有多粘度油。這種含 V.I. 改善劑的油
在使用中性能稱為“shear-down”。意思是其實(shí)際粘度可能降
規(guī)范值以下。使用這種油也必須加強(qiáng)維護(hù)。

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汽車自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)用油含有粘度指數(shù)改善劑。伊頓公司元件可
能會(huì)使用合成油，一個(gè)有信譽(yù)的油液供應(yīng)商可提供有關(guān)合成油
的資料?？膳c你的伊頓作用商談合成油的使用情況。
油液如果因太稠而難以流動(dòng)，在寒冷天氣中起動(dòng)時(shí)會(huì)使液壓
泵產(chǎn)生氣穴而損壞，馬達(dá)的氣穴不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題 （雙速馬達(dá)除外）。
選用液壓油時(shí)，應(yīng)考慮系統(tǒng)中所用元件，適當(dāng)調(diào)整以獲得Z
的粘度范圍。如：當(dāng)一臺(tái)中型柱塞泵與一臺(tái)擺線馬達(dá)連接時(shí)，
Z粘度范圍是 100 - 150 SUS [20 - 32 cSt]，并且粘度不可低
于 70 SUS [13 cSt]。
如果油顏色變黑，可能存在過(guò)熱問(wèn)題
如果油被乳化，有可能油中含有水
當(dāng)系統(tǒng)很冷時(shí)，注意液面指示
如果對(duì)伊頓公司液壓

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